31 июля – ИА SM.News. В последнее время в Калининграде усилилась критика в адрес администрации города. Жители предъявляют все больше претензий к деятельности мэрии, львиная доля которых связана с затягиванием сроков сдачи различных объектов и низким качеством работ.
На днях серьезные замечания главе администрации областного центра Елене Дятловой сделал губернатор Калининградской области Антон Алиханов. В ходе рабочего выезда на озеро Летнее, где 3 года назад были выполнены работы по благоустройству, глава региона указал на многочисленные недостатки. В частности, из-за ошибок в проекте в озеро практически перестала поступать вода, из-за чего оно стало заболачиваться. Глава региона поручил чиновникам мэрии разобраться в ситуации и устранить проблемы.
Видимо, учитывая многочисленные претензии калининградцев в адрес горадминистрации, было решено провести прямую линию с Еленой Дятловой в Центре управления регионом, где она должна была ответить на вопросы горожан. Однако, по мнению наблюдателей, эта акция не только не успокоила жителей, а напротив, привела к еще большему валу критики.
В социальных сетях разошелся отрывок из видеозаписи прямой линии, где Елена Дятлова, рассуждая о том, что невозможно сразу везде навести порядок, замечает, что «если у вас есть трёхкомнатная квартира, то уборка во всех комнатах не может быть произведена». Данная сентенция вызвала массу саркастических комментариев в адрес мэра, смысл которых заключается в том, что после ее слов становится ясно, почему в Калининграде разруха и неустроенность: «Человек, для которого уборка трёхкомнатной квартиры – это неразрешимая задача, вряд ли будет хорошим хозяином, что мы и наблюдаем».
Одним из ключевых объектов, сроки работ на котором безбожно затянулись, является улица Старшего сержанта Карташева, расположенная в отдаленном калининградском микрорайоне им. А. Космодемьянского. По первоначальному графику улица должна была быть отремонтирована в октябре 2022 года. Однако здесь с начала года фактически не ведутся никакие работы.
По ситуации ремонтом ул. Карташева Елене Дятловой было задано больше всего вопросов, поэтому не случайно, что свою прямую линию она начала именно с этого объекта. По ее словам, прежний подрядчик не справился с объемом работ. Сложность данного объекта состоит в том, что здесь необходимо капитальное ремонтировать как дорогу, так и канализацию. Дятлова подчеркнула, что ремонт канализации – это сложное технологическое решение, с этим и была связана пауза в 7 месяцев.
По мнению эксперта по городской среде Татьяны Батыршиной, ремонт ул. Карташева стал наглядной демонстрацией управленческого бессилия администрации Калининграда.
«Первый проект реконструкции этой улицы был разработан еще в конце 70-х годов, но на нее в городском бюджете все время не хватало денег. Наконец, в 2019 году тогдашний мэр Алексей Силанов клятвенно пообещал начать работы в ближайшее время. Это время затянулось до 2021 года, когда Силанова сменила Елена Дятлова. Перед началом ремонта звучало много правильных слов и обещаний: его обещали делать поэтапно, чтобы не перекрывать главную улицу микрорайона целиком на целый год, жителям обещали рельсобусы, обещали постоянный контроль за работами.
Но с самого начала всё пошло не так. Более-менее быстро были вырублены многолетние деревья ценных пород и сняты троллейбусные провода. А дальше работы встали. Дорожники должны были приступить к ним еще в июле 2021 года, но дотянули до сентября. После того, как Елена Дятлова публично пообещала расторгнуть контракт с подрядчиком, 2 сентября – в первый день нового учебного года, когда школьников повезли в школы – внезапно подрядчик раскопал улицу. Причем, не там, где это было определено по графику, а на главном въезде в микрорайон. Жители были в шоке, никто не понимал, как ходит общественный транспорт, даже водители автобусов не знали, как им теперь ехать, люди массово опаздывали на работу, а дети в учебные заведения.
После этого работы велись ни шатко, ни валко: рабочих на объекте не было неделями. Кроме того, что ремонт явно затягивался, жители микрорайона терпели множество неудобств. Детям приходилось ходить по раскопанному котловану, без уличного освещения, так как фонари демонтировали. Дорожный ремонт даже окрестили «перевалом Дятловой». На неоднократные жалобы горожан в социальных сетях администрация Калининграда отвечала отписками. Главы города и администрации приглашения приехать в микрорайон и самим пройти и посмотреть, по какому пути дети ходят в школу, игнорировали. Дошло до того, что в конце декабря губернатор Антон Алиханов в прямом эфире отчитал Елену Дятлову, наказав приехать в микрорайон и разобраться на месте. Но Елена Ивановна вместо себя прислала мелкого чиновника, который ничего не решал и ни на один вопрос не мог ответить», — подчеркнула Татьяна Батыршина.
Жители микрорайона уже не скрывают своих эмоций по поводу происходящего.
«Больше всего опечалило количество порубочный билетов — 186! 186 шикарных деревьев срубили (а может ещё будут рубить) в нашем родном зелёном посёлке. Теперь, въезжая в посёлок, попадаешь на какой-то пустырь. Почему не советовались с жителями? Почему не могли по максимуму сохранить деревья? Компенсационное озеленение будет, но только не у нас в посёлке. Взамен срубленным 186 деревьям посадят 186 деревьев на Тенистой аллее. Молодцы, конечно, но почему не в нашем микрорайоне? Сейчас, видя этот «чудесный качественный» ремонт, думаю, уж лучше бы ничего и не делали. Сделали бы тротуары, пешеходные переходы и остановки обновили и все. А то пытаются глобально и чудесно, а выходит один хаос», — отметила жительница микрорайона Ирина Федина-Журбина.
«Очень интересная информация о том, что 2 недели специалисты от «Водоканала», до экспертизы занимались анализом работ по проекту, который был готов в 2018 году, корректировался в 2020 году. И, похоже, говоря словами Дятловой, «корректировался, корректировался и недокорректировался». Докорректировался или нет?! Ничего внятного не сказано. Какие сроки теперь?! Что нас ждет?! Останется ли что-то от внутренних дорог, которые взяли на себя весь поток транспорта?!» — возмутилась Елена Цыба.
«А кто-нибудь обратил, где они поставили ливневые приемники? Во-первых, они все стоят не в самых низких местах, а во-вторых, где всегда были лужи опять же ливневок нет, все выше по уклону. Когда будет полностью сделана дорога, там по-прежнему будут огромные лужи», — поделился своими наблюдениями местный житель Павел Корчагин.
В феврале 2022 года к прежним проблемам добавилась еще одна — жители узнали, что добротный, отремонтированный в 2016 году мостик через ручей Лесной в ходе реконструкции улицы заменят стальной трубой, что недопустимо по строительным нормам и грозит подтоплениями микрорайона в период паводков. На все вопросы жителям отвечали, что проект прошел госэкспертизу, поэтому отступать от него не будут. На коллективное письмо жителей губернатору, что замена моста трубой грозит серьезными проблемами, в частности, из-за ледохода, пришёл ответ от вице-премьера областного правительства Александра Рольбинова, в котором он сообщил, что на водных объектах области ледоходы не проходят.
«Такие заявления от власти, откровенно говоря, вызывают недоумение. То ли чиновники всех держат за дураков, уверяя, что лед на реках и ручьях не образуется, то ли сами верят в это. Складывается впечатление, что ответственность за происходящее в микрорайоне не несёт вообще никто. Например, 3 марта прямо во время встречи представителей администрации Калининграда с жителями, выступающими против замены моста трубой, этот мост стали ломать. На вопрос, зачем это делать, когда на других этапах работы далеки от завершения, и как теперь ходить людям, ведь временный пешеходный мост не построен, один из чиновников громко заявил: «Никто из вас не пострадает!» После этого на мосту никаких работ не проводилось, на пешеходной части появились ямы, которые с каждым днём увеличивались. Жители жаловались в администрацию Калининграда, но никаких мер принято не было. В итоге на разрушенном по прихоти чиновников мосту провалилась женщина, которая получила травмы. К сожалению, неизвестно, привлекли ли кого-то из должностных лиц к ответственности за это происшествие», — рассказала Татьяна Батыршина.
22 марта городские власти заявили о расторжении контракта с подрядчиком реконструкции улицы Карташева – санкт-петербургским ПО «Возрождение». Чуть ранее сама компания распространила пресс-релиз о сложностях, в связи с которыми работы были приостановлены. В частности, муниципальным заказчиком не согласованы работы по переносу газовых сетей, имеющаяся проектная документация устарела, а также в проекте не предусмотрены демонтаж электросетей, снос ряда деревьев в зоне производства работ и т. д.
По словам Татьяны Батыршиной, исполнитель официально озвучил множество ошибок в проекте, из-за которых работы вести просто невозможно. «Но когда жители говорят о том, что по строительным нормам здесь менять мост на трубу нельзя, то им отвечают, что «проект прошёл госэкспертизу», значит, ошибок в нём быть не может. В итоге контракт был расторгнут лишь 9 июня. Причём, по соглашению сторон, с формулировкой «в связи с выявленной объективной невозможностью исполнения контракта в установленные сроки». Но с заключением контракта с новым подрядчиком возникла задержка. Власти всё время озвучивали новые сроки возобновления ремонта дороги: апрель, конец мая, начало июня и т. д. Губернатор Антон Алиханов 9 июня заявил, что новый подрядчик уже работает на объекте. Что явно не соответствовало действительности. Получается, кто-то ввёл губернатора в заблуждение, сообщив недостоверную информацию, которая и пошла «в эфир».
К слову, об ошибках проекта заявила и Елена Дятлова во время прямого эфира в ЦУР Калининградской области. Абсолютное большинство вопросов касалось именно реконструкции Карташева. Но, к сожалению, например, мои конкретные вопросы озвучены ведущим не были. На самом деле, очень интересно, почему ПО «Возрождение» отстранено от подряда? Если фирма сама отказалась от работы, почему этот подрядчик не внесен в реестр недобросовестных? Если он не отказывался, почему не дали доделать хотя бы участок от въезда в микрорайон до моста? Почему у ПО «Возрождение» приняты работы с браком – покрытие неровное, в асфальте дыры, и почему за этот брак заплатили как за нормативные работы? Понятно, что если основание дороги сделано некачественно, то в будущем на дороге будут возникать ямы. Но вопросы не прозвучали, и ответов не последовало», — подчеркнула эксперт.
После прямого эфира фрагмент видеозаписи, где мэр Калининграда рассказывает о ремонте ул. Карташева, был выложен в одну из групп микрорайона им. А. Космодемянского ВКонтакте. После того, как жители начали жестко критиковать Елену Дятлову за затягивание ремонта и брак работ, в дискуссии появились хвалебные комментарии в адрес чиновников от людей, которые не только не живут в микрорайоне, но и вообще в Калининграде. Тут были жители Советска, Черняховска, Гвардейского района и других муниципалитетов.
«Естественно, местных жителей это не переубедило, а ещё больше разозлило. Не знаю, по чьей просьбе писали эти люди, но оказали они властям «медвежью услугу». Терпение людей на пределе. Больше года прошло с момента заключения первого контракта, но не сделано целиком и ста метров дороги, а сроки завершения работ неизвестны. Главная транспортная артерия микрорайона перекрыта, объездные дороги узкие, все в ямах, тротуары на объездных дорогах отсутствуют. На улице Славянской, куда перенаправлена часть транспортного потока, был сбит ребенок, ведь на всём протяжении этой улицы нет ни тротуаров, и ни одного пешеходного перехода. Я, кстати, направляла Дятловой просьбу расчистить обочину для пешеходного движения на этой улице, но эта просьба была проигнорирована.
Понятно, что в ходе реализации подобных объектов могут возникать проблемы. Но здесь всем очевидно, что нет должного контроля со стороны заказчика. Не обеспечены элементарные меры безопасности пешеходного передвижения. Когда подрядчик без предупреждения перекрывает въезд в микрорайон, а администрация города вместо того, чтобы обязать восстановить главный въезд и следовать ранее утвержденному графику работ, просто оправдывает свою несостоятельность – это вызывает большие вопросы, зачем нам такая власть. Почему на ошибки подрядчику должны указывать жители, а не специалист, получающий за это зарплату? Мы много ругали предыдущих мэров. Но если вспомнить, например, Александра Ярошука, то он выезжал на дорожные работы регулярно. А представить, чтобы какой-то подрядчик без его ведома перекрыл улицу, оставив 25 тысяч человек без общественного транспорта, вообще невозможно. Возникает впечатление, что система управления городом полностью деградировала.
И даже ЦУР, который должен выявлять проблемные вопросы граждан и содействовать в их решении, почему-то не озвучивает проблемные вопросы, а напротив, пытается с помощью комментариев посторонних людей создать благостную картину с благодарными и понимающими жителями. Хотя в случае с ремонтом Карташева терпения и понимания у жителей не осталось. После провалившейся женщины в соцсетях люди высказывали желание засунуть в эту яму губернатора. Кто-то предлагает перекрыть Балтийское шоссе, кто-то повесить растяжку, что на грядущих губернаторских выборах жители микрорайона не дадут ни одного голоса действующему главе регионе.
Я, правда, не могу понять, зачем было столько прикрывать враньём откровенные промахи. Ведь контракт с первым подрядчиком называли расторгнутым ещё в апреле. А когда люди задавали вопросы, где же работы, им каждый раз сочиняли новые причины и новые сроки. В итоге лимит доверия жителей конкретного микрорайона городские власти исчерпали полностью. Люди уже пишут в прокуратуру, в Администрацию Президента, в надежде как-то повлиять на ситуацию.
27 июля, на Карташева наконец-то появились работники. Пара единиц техники и человек пять рабочих, очевидно, от второго подрядчика. Но опять возникают вопросы. Первое – почему-то нет информационной таблички с указанием подрядчика, сроков работ и ответственных лиц. Второе – рабочие не прокладывают коммуникации, из-за которых вроде бы были остановлены работы, а устанавливают бордюр. Эти работы ничего не мешало проводить первому подрядчику. И его отстранение выглядит ещё более нелогичным. Третье – новый подрядчик ещё не сдал другой объект, который должен быть завершён в марте 2022 года. Там также не наблюдается обилие работников и техники. Четвёртое – на сайте госзакупок нет сведений о новом контракте, а администрация Калининграда в своём паблике на вопросы о сроках говорит, что они не определены. Хотя при заключении контракта, естественно, сроки всегда указываются. Получается, или работы ведутся по устной договорённости администрации с подрядчиком до заключения контракта, или контракт заключён, но новые сроки по нему старательно скрываются от общественности, во избежание недовольства. Ведь уже в октябре строительные работы должны были быть завершены», — заметила Татьяна Батыршина.
По мнению эксперта, вряд ли смена подрядчика кардинально изменит ситуацию с ремонтом, учитывая, что и у этой компании возникают проблемы со сдачей другого объекта. «Так к чему был простой в работах в сезон? За это время можно было и необходимые изменения внести в проектную документацию, и сделать ту часть работ, которую эти изменения не затрагивают. Весной ещё была надежда, что к началу учебного года дети смогут безопасно добираться до школы, что транспорт будет запущен напрямую, не добавляя по 20-30 лишних минут и без того небыстрого пути в город. Каждый день это потерянное время множится. Множится и недовольство, и недоверие к власти. Выражение «Мы взяли паузу», звучащее от главы администрации – когда полмикрорайона раскопано, объездные дороги разбиты, безопасных пешеходных путей не существует даже на бумаге, когда уже два человека пострадали исключительно от безразличия властей, которым жители указывали на потенциально опасные места – выглядит просто глумлением над трудностями граждан. Для которых казалось бы обычный ремонт дороги стал настоящим испытанием» — заявила Татьяна Батыршина.
